Bon débarras !

Au sommet de leur popularité il y a dix ans, les perches à selfie sont quasiment portées disparues en 2025. Une nouvelle qui fait très plaisir mais une fois qu’on a sorti le champagne, si on revenait sur les causes de l’extinction ?

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L’essentiel

L’été s’annonce caniculaire, la guerre est aux portes de l’Europe, le Moyen-Orient s’embrase et le fascisme rôde. Dans cette année 2025 bien tristoune, célébrons les petites victoires de la vie. Parmi elles : les perches à selfie ont quasiment disparu !
Dès 2016-2017, le marché montrait des signes de déclin, tant en matière de ventes que d’images de marque, passant de 4 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2015 à 1,9 milliard en 2017.
Penchons-nous sur ce cas d’école du gadget à la con qui a disparu de nos vies (promis, un jour on se penchera sur le handspinner).

En 2015, le marché mondial des perches à selfie pesait 4 milliards d’euros, selon Persistence Research. En pleine expansion, le secteur semblait inarrêtable, si bien que le cabinet misait sur un chiffre d’affaires de 6,5 milliards pour 2025. Des prévisions très vite revues à la baisse l’année suivante avec un effondrement des ventes. En 2017, le CA n’était plus que d’1,9 milliard.

Les interdictions ont-elles tué la perche à selfie ?

Première cause de ce décès, la multiplication des interdictions, selon Danièle Kuss, experte en tourisme et ex-cheffe du pôle développement international du tourisme au ministère des Affaires étrangères. Dès 2015, ces objets de l’enfer sont bannis de nombreux musées américains, mais aussi du château de Versailles et de Disneyland Paris. En 2016, elles disparaissent également du Quai d’Orsay, du Louvre et sont interdites lors des Jeux olympiques de 2016. Le Machu Pichu rejoint le mouvement en 2017, et la liste pourrait durer longtemps.

Leur potentiel de perturbation, le danger pour les personnes autour et pour les œuvres sont cités par la plupart des sites pour justifier la mesure. « A partir du moment où elle ne sert qu’à se prendre en photo devant des endroits mémorables et qu’elle est bannie de ses endroits, la perche à selfie était condamnée », estime l’experte.

71 % des Britanniques trouvaient l’objet ridicule en 2016

Deuxième facteur : la perche à selfie a fini par traîner une sale réputation, notamment sur le danger mortel qu’elle constituait pour son propre utilisateur. Selon une étude espagnole réalisée par la Fondation iO et publiée dans le Journal of Travel Medicine, 379 personnes sont mortes en prenant des selfies entre 2008 et 2021. Chutes, noyades, attaques d’animaux…

En 2016, un an seulement après leur hype, 71 % des Britanniques les trouvaient « ridicules », dixit YouGov. Armelle Solelhac, PDG de SWiTCH, agence de prospective et stratégie spécialisée dans le tourisme, développe : « La perche à selfie est très vite passée de cool à ringarde, symbole du touriste narcissique et un peu idiot qui arrive à se tuer par ego. »

Cycle de vie et mort des gadgets à la con

Pierre-Louis Desprez, expert en transformation de marque au cabinet Kaos, nous décrypte alors le « cycle de vie et de mort des gadgets à la con ». L’essence même du gadget est de ne contenir qu’une seule fonctionnalité. « Une perche à selfie ne servait à rien d’autre que prolonger son bras. Ça ne faisait pas en plus parapluie ou porte-clé. » Dès lors, au moment où cette fonctionnalité devient obsolète, soit parce qu’elle est interdite, soit parce qu’elle est remplacée par une fonction intégrée, le gadget disparaît aussi vite qu’il est apparu. Armelle Solelhac liste « l’essor du zoom 0,5, la qualité toujours meilleure des photos du smartphone, le mode portrait prévu juste pour cette fonction, la caméra arrière… qui ont ringardisé la perche à selfie ».

Les codes du selfie ont également changé, continue l’experte : « Aujourd’hui, on veut des selfies plus naturels, spontanées, à bras-le-corps, avec du mouvement, et pas une mise en scène avec des perches ». Et si vraiment vous voulez un selfie propre, « il existe de biens meilleurs objets : mini-trépied, drone… ».

Enfin, le gadget mono-fonction n’est plus trop dans l’air du temps. « La mode, c’est le couteau suisse, l’objet qui sait tout faire à la fois », comme nos smartphones, rappelle Pierre-Louis Desprez. C’est que le touriste devient sacrément surchargé - banane, coupe-vent, chargeur de montre connecté, chargeur de portable… - « et que le gadget peu utile est vite rangé au placard ». Une étude de Businesscoot sur le marché des accessoires pour smartphones en France indiquait une baisse de ce chiffre d’affaires de 450 millions d’euros en 2016 à 320 millions en 2021. Allez courage, on arrivera bientôt à se débarrasser des casquettes avec les oreilles de Mickey.

Effectivement, dix ans plus tard, les perches à selfie ont pratiquement disparu de la circulation, elles qui trémoussaient leur grand bras dans chaque lieu touristique pour des photos moches. On peut enfin aller voir la Joconde ou flâner dans les rues d’Annecy sans risquer de se faire éborgner par une perche de deux mètres. Le monde respire un peu mieux. Mauvais joueur, Persistence Research ne diffuse plus le chiffre d’affaires de ce marché totalement en berne.

Source: https://www.20minutes.fr/economie/4163215-20250714-youpi-horribles-perches-selfie-disparu-comment-humanite-accompli-petit-miracle

Enfin un article indispensable dans un journal ! 🙂

Le combat des maîtres !!! Putain le niveau !!!

@patricelg Sûrement au réfectoire (un peu comme à l’armée), dans une cellule, il n’aurait pas été observé, ni puni.

Même pas jaloux. :snob:

le manque à gagner se chiffrera en tonnes de sperme :siffle:

Le tourisme devient de plus en plus un fléau.

L’horloge des CFF (Chemins de Fer Fédéraux) est une véritable icône. Avec sa trotteuse rouge qui fait une pause juste avant chaque minute pleine. Mais pourquoi exactement ?

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Il est 15h51. J’attends l’IC6 en direction de Berne sur le quai 4 de la gare de Viège. Le train devrait arriver dans une minute. Un coup d’œil à l’horloge sur le quai : la trotteuse se dirige vers 12 heures. Mais au lieu de passer à 15h52, l’horloge s’arrête un instant. 15:51:00 heures. Qu’est-ce qui se passe ?

Comment une icône du design est née

Pour savoir d’où vient cette saccade, il faut remonter l’horloge de quelques années. L’horloge de gare, aujourd’hui légendaire, a été conçue en 1944 par l’ingénieur et designer suisse Hans Hilfiker. À l’époque, elle n’avait pas encore d’aiguille rouge des secondes, qui n’a été ajoutée que des années plus tard. Hilfiker a délibérément conservé une mise en page simple pour que l’horloge reste lisible même à grande distance.

L’aiguille des secondes, ajoutée par la suite, est censée rappeler la palette de commande utilisée autrefois par le personnel de la gare. Aujourd’hui, son design épuré est connu dans le monde entier comme un symbole de la Suisse et de son système ferroviaire fiable. L’horloge est désormais fabriquée à Sumiswald par le fabricant Moser-Bär, qui est également responsable de la corne des cars postaux. Le design est aujourd’hui disponible sous forme de montres-bracelets et d’horloges murales auprès du fabricant suisse et détenteur de la licence Mondaine.

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En 2012, Apple a même copié notre montre CFF sur l’iPad - sans demander la permission au préalable. Les CFF n’ont pas déposé de plainte, mais ont conclu un accord extrajudiciaire avec Apple pour payer des droits de licence de 20 millions de francs.

Comment un obstacle est devenu un ductus

Dès le début, les CFF se sont montrés très exigeants quant à la ponctualité de leurs horloges. Les horloges des gares, qui sont aujourd’hui plus de 5000 dans toute la Suisse, ne doivent pas seulement être précises, mais aussi synchronisées. Mais il y a 80 ans, il n’était pas facile de synchroniser autant d’horloges à la seconde près - on a donc opté pour une autre approche.

Dans chaque gare, un système d’horloges distinct a été installé, avec une horloge mère et plusieurs horloges secondaires. Ainsi, seule l’horloge mère devait donner le rythme et envoyer une impulsion à toutes les autres horloges secondaires à chaque minute pleine. Cela explique déjà le saut des minutes de la longue aiguille.

Ce que nous n’avons toujours pas résolu, c’est le problème de la trotteuse. Envoyer une impulsion à chaque seconde aurait été beaucoup trop compliqué à l’époque et aurait usé le système trop rapidement. C’est pourquoi un moteur synchrone a été installé pour la trotteuse, qui fonctionne en continu et indépendamment du reste du système. D’un côté, cela assure la fluidité du mouvement de l’aiguille des secondes, mais cela peut entraîner des décalages temporels en raison des variations de fréquence du courant alternatif local.

Pour remédier à ce problème, l’entraînement de la trotteuse a été très légèrement accéléré, de sorte qu’elle effectue une rotation en 58,5 secondes. Arrivée au sommet, l’aiguille s’enclenche dans le mouvement à l’aide d’un barreau magnétique. C’est d’ailleurs ce phénomène qui avait déjà fait s’arrêter il y a quelques années pour ma collègue Carolin. Dès que l’impulsion des minutes est donnée, la tige est relâchée et la trotteuse peut continuer à tourner. Cela permet de s’assurer que toutes les horloges sont à nouveau synchronisées au moins à la minute pleine.

De l’imperfection à la marque de fabrique

Aujourd’hui, il serait bien sûr facile de synchroniser toutes les horloges et d’éliminer la pause entre les secondes. Mais, tout comme le design épuré, l’étrange saut des minutes est devenu une caractéristique des horloges de gare suisses. Même la méga-horloge purement numérique de la gare du Wankdorf à Berne s’arrête brièvement à chaque minute pleine.

Si l’on regarde à l’étranger, on se rend vite compte que notre horloge de gare a en quelque sorte placé la barre très haut. Ainsi, les horloges des chemins de fer allemands ne rappellent pas seulement celles des CFF par leur apparence - la trotteuse qui s’arrête a également été directement reprise. En Autriche et en Italie, la similitude des horloges sur les voies et dans les gares est également indéniable.

À mes yeux, cet arrêt de la seconde a également une belle symbolique. Parfois, il vaut la peine de s’arrêter un instant, de prendre une grande respiration et de repartir. Tout comme notre emblématique trotteuse rouge le fait à chaque minute pleine.

Source: https://www.galaxus.ch/fr/page/le-moment-o-la-suisse-sarrete-38025

Voilà la marque d’un pays civilisé (ça nous change de Nestlé & consorts)

J’en sais rien de tout ça.
aujourd’hui, je dis bien aujourd’hui, ma fille est de passage à New York, via Montréal.
Elle est allé au Liban il y a moins d’un an, et elle s’est fait dire que c’était chaud pour aller aux US.
Mais c’est passé comme une lettre à la poste

@michmich Oui oui le doc est là… mais il y a des docs sur les OVNI et pourtant.
Je m’en souviens plutôt bien. Il y a de grosses incohérences. Celle de “l’hibernation” est quand même un peu exagérée. D’après un “spécialiste”, son corps se serait mis en hibernation ce qui lui aurait permis de consommer moins d’oxygène. À 10 000m, il fait -55°C (l’eau gèle instantanément)et le taux d’oxygène est de 12%. Les animaux hibernent en abaissant leur rythme respiratoire dans un environnement où le taux d’oxygène est compris entre 85% et 100%. Ils respirent moins souvent, mais gardent une saturation supérieure à 90%.
Bon, mais admettons. Si elle est en hibernation, comment peut elle être consciente de ce qu’elle fait. Faire une descente en spirale serrée demande toute la concentration des meilleurs parapentistes au meilleurs de leur forme.
Pour cette histoire, la majorité pense que dans une traduction de l’évènement à l’époque, 10 000ft s’est transformé en 10 000m.

Naturellement, lorsqu’on entend parler d’« antimatière », on pense à une matière dévastatrice capable de détruire une ville. Certes, un demi-gramme d’antimatière suffirait à dévaster une ville, mais avec la technologie actuelle, il faudrait 500 millions d’années pour en produire un demi-gramme. Le transport transportera au maximum 100 antiprotons.

« Le plus dangereux dans tout ce transport est que le camion ait un accident, car l’essence dans le réservoir du camion est un million de fois plus dangereuse que l’antimatière », a déclaré le professeur Ulmer à IFLScience.

Source: https://www.iflscience.com/how-do-you-move-antimatter-if-it-violently-reacts-with-regular-matter-79353

Quelle idée, aussi, de débarquer du futur, n’importe où sur la route…

https://www.20min.ch/fr/video/canton-de-vaud-collision-improbable-entre-un-cycliste-et-une-voiture-culte-103348154

Le crime organisé ne se révèle jamais… Sauf au festival Sanja Matsuri, qui a lieu tous les troisièmes week-ends de mai au Japon. L’occasion, pour les mafieux, d’exposer leurs tatouages et leurs valeurs

https://www.20min.ch/fr/video/japon-ces-pontes-de-la-mafia-defilent-presque-nus-dans-la-rue-103348823

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Armin Capaul a défendu de manière sympathique et ouverte l’inscription dans la Constitution fédérale d’un soutien financier aux éleveurs qui n’écorneraient pas leurs vaches (une vache dans un alpage, c’est méchant et dangereux)

La Suisse est, de loin, le pays qui organise le plus de votations populaires au monde. Il n’est donc pas étonnant que des propositions insolites surgissent parmi les thématiques soumises au vote. Citons les autoroutes sans voitures, des zones touristiques sans bruit d’avions de combat ou encore l’initiative sur les vaches à cornes.

Ah, la Suisse, ce paradis pour les droits populaires… Pour chaque idée qui recueille 100’000 soutiens, on vote. Si au moins 50’000 électeurs s’opposent à une proposition de loi, on vote. Chaque fois que le gouvernement et le parlement veulent modifier la Constitution, on vote.

Depuis 1848, les électeurs suisses se sont prononcés environ 650 fois. Nous vous présentons ici les propositions les plus insolites, y compris celles qui le sont devenues avec les années.

Le nouveau droit matrimonial (1985)

Dans la catégorie «Il y a une éternité, un siècle, il y a un an», la votation sur la révision du droit matrimonial se pose là. Par le passé, l’époux pouvait décider seulLien externe de résilier le bail ou de vendre la maison familiale, sans que l’épouse n’ait son mot à dire. C’est lui qui gérait les biens qu’elle apportait dans le mariage. Il pouvait même lui interdire de travailler.

Le gouvernement et le parlement ont voulu changer cet état de fait. Un comité conservateur ayant lancé un référendum, la population a dû se prononcer. En septembre 1985, 54% des votants disent oui au nouveau droit matrimonial et successoralLien externe. Si seule la population masculine avait voté, l’ancien droit matrimonial aurait été maintenu.

Initiative «pour douze dimanches par année sans véhicules à moteur ni avions» (1978)

Aujourd’hui encore, les images, datant de 1973, des autoroutes suisses vides frappent les esprits. En pleine crise pétrolière, les trois dimanches sans voiture décrétés par le Conseil fédéral se veulent une tentative d’économiser les ressources. De quoi inspirer un groupe d’étudiants, pour lesquels les dimanches sans voiture devraient s’inscrire dans une nouvelle normalité suisse.

Ils proposent donc d’interdire non seulement les voitures mais la totalité du trafic motorisé «sur terre, sur mer et dans les airs» chaque deuxième dimanche du mois. Les initiants ayant voulu inscrire chaque détail dans la Constitution fédérale, les vélos électriques auraient également été visés aujourd’hui; les «véhicules équipés d’un moteur auxiliaire» étaient explicitement mentionnés.

En cas d’acceptation, des ouvrages tels que «Circuits à vélo sur les voies de dépassement», «Les douze plus belles randonnées sur l’autoroute» ou encore «Les meilleurs spots de détente sur la voie du milieu» auraient certainement été publiés en Suisse, où le sport de loisirs est roi.

Mais les choses n’iront pas aussi loin. Des petites formations de droite, de gauche et du centre se prononcent certes en faveur de l’initiative «pour 12 dimanches sans véhicules à moteur et sans avions par anLien externe», mais, en mai 1978, elle est rejetée par plus de 63% des votants.

Initiative pour l’interdiction de l’absinthe (1908)

Une vague de «panique morale» survenue à l’orée du 20e siècle fera croire aux jeunes Suisses, un siècle plus tard, que l’absinthe était comparable à la cocaïne ou au LSD.

Ce spiritueux peut être acquis en toute légalité en Suisse depuis mars 2005. Une «réglementation spéciale, qui ne correspond plus aux exigences actuelles» se voit ainsi supprimée, écrit l’Office fédéral de la santé publiqueLien externe en février 2005. Tout en restant, en appareil administratif digne de ce nom, tatillon: «L’absinthe demeure illégale jusqu’au 1er mars 2005», précise l’OFSP en conclusion.
À la suite d’un infanticide et d’un féminicide sous l’emprise de l’absintheLien externe , des pétitions et des interdictions sont lancées dans plusieurs cantons en 1905. Le mouvement est soutenu par des organisations de lutte contre l’alcoolisme ou prônant l’abstinence, ainsi que par le lobby du vin et de la bière, lequel voit d’un mauvais œil que la «fée verte» est moins chère que leurs boissons.

Sur le plan politique, sociaux-démocrates et catholiques-conservateurs soutiennent l’initiative. La bataille autour de l’alcool du Val-de-Travers fait surtout rage en Suisse romande; mais les citoyens alémaniques et de Suisse orientale sont nombreux à vouloir priver les Romands de ce spiritueux: à Nidwald et dans les Grisons, plus de 80% se prononcent pour l’interdiction. Sur l’ensemble de la Suisse, le oui à l’interdiction l’emporte pour 63% des votants.

Augmentation de la mise maximale dans les «jeux de Kursaal» (1958)

Une autre votation à classer dans la catégorie «L’ensemble du pays débat de comportements addictifs malsains». Les casinos étaient interdits en Suisse depuis 1874.

Après des tergiversations dans les années 1920, une mise maximale – qui fait aujourd’hui penser à une limite d’argent de poche instaurée par des parents inquiets – de deux francs par jour est autorisée en 1928. À la fin des années 50, le joueur invétéré peut donner libre cours à ses pulsions: la mise passe à 5 francsLien externe.

Malgré l’opposition de petites formations modérées et des milieux ecclésiastiques, près de 60% des votants se prononcent pour en décembre 1958. Aujourd’hui, pour jouer à la roulette américaineLien externe au Grand Casino de Berne,

L’initiative «pour les vaches à cornes» (2018)

Un paysan de montagne, Armin Capaul, qui danse sur du Jimy Hendrix dans son étable devant les médias internationaux, et touche ainsi le cœur du public suisse. Son initiative dite «vaches à cornes» vise à inscrire dans la Constitution fédérale le soutien financier aux éleveurs d’ovins et de caprins qui laissent leurs cornes aux animaux adultes. Le franc-parler du Grison sensibilise de nombreuses personnes à la souffrance que constitue l’écornage, et l’importance de leurs cornes pour les bêtes.

Mais l’argument du bien-être animal est également mis en avant par des opposants, qui soulignent que la multiplication d’étables à stabulation entravée, dans le but d’éviter les blessures, ne sera pas bénéfique aux animaux.

Impossible de dire à quel point l’argument d’Armin Capaul selon lequel les vaches à cornes sont un «précieux bien culturel» a influencé les suffrages. Soutenue par le PS, les Verts, le PVL et le PEV ainsi que de nombreuses associations de défense de la nature et des animaux, l’initiative «pour les vaches à cornesLien externe» est rejetée à plus de 54% en novembre 2018.

Le monopole des allumettes (1895)

La proposition de donner à l’État le monopole de la production d’allumettes date d’avant le siècle passé, c’est dire si elle paraît incongrue aujourd’hui.

La raison en est pourtant très sérieuse: le phosphore blanc utilisé à l’époque dans la production était non seulement facilement inflammable; il provoquait surtout une maladie mortelle chez les ouvriers. Le phosphore rouge, inoffensif, avait déjà été découvert, mais il était plus cher.

Après une première interdiction qui avait vu prospérer la contrebande d’allumettes, le monopole d’État se voulait une alternative pour faire face au problème. Les radicaux, les démocrates et les sociaux-démocrates y étaient favorables, mais en septembre 1895, plus de 56% des votants ont dit non au référendumLien externe.

Initiative «contre le bruit des avions de combat à réaction dans les zones touristiques» (2008)

Le nom de cette initiative, qui a fait l’objet d’une votation en 2008, soulève une question brûlante: de manière générale, qui est favorable aux décibels que produisent les avions de combat? Question corollaire: en cas de oui, où donc lesdits avions auraient-ils pu faire du bruit? Après tout, quelle municipalité de Suisse ne se revendique pas, parfois avec courage, pour ne pas dire inconscience, comme une zone touristique qui a beaucoup à offrir aux touristes de passage?

Quoi qu’il en soit, c’est le projet de faire atterrir et décoller des F/A-18 à Meiringen qui déclenche l’initiative d’une fondation d’un grand hôtel et d’une organisation de protection de l’environnement. «En temps de paix, les exercices militaires impliquant des avions de combat à réaction sont interdits dans les zones de détente touristiques»: c’est en ces termes que la Constitution fédérale doit être modifiée. Malgré l’appui des opposants à l’armée et des partis de gauche, le texte est rejetéLien externe à plus de 68% en février 2008.

Source: https://www.swissinfo.ch/fre/cinquieme-suisse/les-sept-votations-suisses-les-plus-farfelues-de-tous-les-temps/89293990

@Pluton9 a dit dans Garder son smartphone ou avoir la main verte ? :

Il va faire comment Darmanin pour bosser sans téléphone?

https://www.20min.ch/fr/video/etats-unis-ils-paient-pour-caresser-des-rongeurs-geants-et-ca-cartonne-103324759

Ça m’est arriver , maison au 7/8 de la montagnes et l’éclair a frapper la sommet.

Un vrai tremblement de terre pour 3 seconde et le bruits on en parle pas…

Et puisqu’on parle sexe, une petite dernière pour la route:

Qui a le langage le plus cru au lit, les hommes ou les femmes?

Évoquer ses fantasmes et ses désirs sexuels ou souligner de façon crue ses préférences sexuelles et ainsi créer du désir: tout cela relève du «dirty talk» (parler cochon). Il s’exprime face à face, par SMS ou par téléphone. Pour le compte de Babbel, application d’apprentissage des langues, l’institut Yougov a interrogé 1000 Allemands âgés de 18 ans et plus à ce sujet. 42% des personnes interrogées pratiquent le dirty talk. Les hommes en sont toutefois nettement plus friands. En règle générale, ils aimeraient même le pratiquer davantage.

30% des hommes interrogés déclarent qu’ils trouveraient leur partenaire plus attirant(e) s’il ou elle utilisait des mots érotiques, contre seulement 18% des femmes. Les résultats du sondage ont également révélé que les femmes interrogées se sentaient souvent mal à l’aise avec le dirty talk. Seules 12% en souhaitaient dans leur vie amoureuse.

(même pour ça) Les femmes se forcent

40% des femmes ont déclaré qu’elles se forçaient pour faire le premier pas en matière de dirty talk. 22% d’entre elles se sentent contraintes à un rôle de soumission. Une femme sur sept s’est déjà sentie humiliée, soit deux fois plus que les hommes. Chez eux, seuls 12% se sont sentis soumis.

Selon 78% des personnes interrogées, hommes et femmes confondus, le dirty talk fonctionne surtout pendant la phase de séduction. En revanche, quand la relation est stable, 46% s’y adonnent encore.

Source: https://www.20min.ch/fr/story/sexualite-qui-a-le-langage-le-plus-cru-au-lit-les-hommes-ou-les-femmes-103313256

De toute façon, une salope est une femme qui cède aux hommes ou une qui ne le fait pas, alors…

Ha merci pour le test et le retour michmich 🙂
Avec des précisions dans le “prompt”, ça peut donner un résultat très drôle 🙂
N’hésites pas à re-tester

@Popaul Demain on rase gratis.