Suis-je un connard si je ne mets pas mon téléphone en mode avion ?
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Si vous ne le faites pas, votre vol ne s’écrasera pas, mais ignorer le mode avion consomme votre batterie et agace le pilote.
Petit anarchiste ! On t’a dit de passer en mode avion, et tu ne l’as pas fait. Peut-être que tu envoyais un dernier Slack ; peut-être que tu as décidé de ne pas prendre de congés payés et que tu es en plein milieu d’une conférence Zoom ; ou peut-être que tu n’aimes tout simplement pas qu’on te dise quoi faire. Quoi qu’il en soit, tu n’es pas seul. Une enquête menée en 2017 par Allianz Travel Insurance auprès de plus de 1 500 Américains a révélé que 40 % d’entre eux admettaient parfois passer en mode avion. Près de 14 % ont déclaré avoir passé un appel ou un SMS en vol.
Mais est-ce vraiment important ? Si les téléphones portables représentaient une telle menace pour l’aviation, la Transportation Security Administration ne confisquerait -elle pas votre smartphone plutôt que cette bouteille d’eau oubliée dans votre sac à dos ? Après tout, aucun incident catastrophique n’a été documenté et directement causé par FaceTime. Le mode avion n’est-il qu’un énième rituel de voyage désuet, hérité de l’ère des téléphones à clapet , comme applaudir à l’atterrissage ? (On devrait peut-être le remettre au goût du jour …)
La profonde et sombre vérité
Votre téléphone, livré à lui-même, est un petit appareil exigeant. Il envoie constamment des signaux aux antennes relais, à la recherche d’une connexion. Au sol, ce n’est pas un problème. En vol, ces signaux peuvent interférer avec les radios du cockpit, créant un bourdonnement incessant dans les casques des pilotes – comme un moustique dans l’oreille. C’est juste un peu agaçant, pas grave, sauf que vous embêtez la personne qui essaie, je ne sais pas, de faire atterrir l’avion …
Selon la Federal Aviation Administration (FAA) , l’utilisation des téléphones portables en vol est interdite, car elle peut perturber le fonctionnement du radioaltimètre, qui aide les pilotes à évaluer l’altitude. Ceci est particulièrement important au décollage et à l’atterrissage. Un seul téléphone ne gêne pas beaucoup, mais une cabine pleine de téléphones est source de pollution sonore et d’irritation pour les pilotes. Le problème est plus important aux États-Unis , où la 5G fonctionne sur des fréquences proches de celles utilisées par les radioaltimètres. Au Royaume-Uni et dans l’UE, certaines compagnies aériennes autorisent l’utilisation de la 5G en plein vol, car leurs réseaux fonctionnent différemment.
Il y a aussi un facteur de vigilance de base. Les urgences surviennent le plus souvent au décollage et à l’atterrissage. En cas de problème, les équipages ne peuvent pas se permettre de se battre pour attirer votre attention sur FaceTime.
Vont-ils vous arrêter ?
Refuser les instructions de l’équipage est une infraction fédérale . Selon la compagnie aérienne, vous pourriez également enfreindre la signalisation. Mais en réalité, personne ne se fait expulser de l’avion pour avoir oublié d’activer le mode avion. Si vous êtes particulièrement réfractaire, vous risquez bien sûr d’être expulsé du vol ou d’être condamné à une amende. Mais pour la plupart des gens, la pire conséquence est un rappel passif-agressif de suivre toutes les instructions de l’équipage.
Si vous ne le faites pas pour la collectivité, faites-le pour vous. Votre batterie durera plus longtemps. Votre téléphone se rechargera plus vite . Vous ne vous connecterez pas accidentellement à des réseaux non sécurisés. De plus, si vous avez un forfait limité en données, le mode avion vous permet de contrôler votre consommation.
Alors, êtes-vous un connard si vous ne mettez pas votre téléphone en mode avion ? En quelque sorte. Non pas parce que vous ruinez l’avion, mais parce que vous compliquez la tâche de quelqu’un sans raison valable. C’est comme refuser de se couper le son pendant un appel Zoom. Ne soyez pas cette personne. Personne ne l’aime.
