Les pigeons de la voiture électrique
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La charge de sa voiture électrique dans un camping français a coûté 479 euros à Arthur: "C’est scandaleux”
L’organisation néerlandaise de mobilité ANWB met en garde les vacanciers possédant une voiture électrique contre les tarifs excessifs pratiqués à l’étranger. Une seule charge peut coûter des centaines d’euros. Une mésaventure vécue par Arthur Kuijper, un touriste néerlandais qui a passé ses vacances dans un camping français et qui a reçu une facture très salée à son retour à la maison. “Ils profitent des gens inattentifs”, regrette-t-il.
L’équivalent néerlandais du VAB tire la sonnette d’alarme. Selon l’organisation de mobilité, il est de plus en plus fréquent de devoir payer 100 euros ou plus pour une recharge. Les touristes, heureux d’avoir trouvé une station de recharge quelque part, branchent parfois leur voiture sans vraiment prêter attention aux conditions. Une attitude à éviter. Vérifiez toujours dans votre application combien coûte un kWh d’électricité et les éventuels frais supplémentaires avant de procéder à la recharge. “Une nuit de recharge de vote voiture à l’hôtel peut s’avérer plus coûteuse que la nuitée elle-même”, avance Sanne Over, porte-parole de l’organisation.
“Un grand nombre de ces bornes extrêmement coûteuses sont situées à proximité de campings et d’hôtels et semblent donc avoir pour objectif principal de se faire de l’argent sur le dos de touristes inattentifs”, poursuit la porte-parole. “Elles sont principalement situées en Allemagne, en France et en Autriche. Dans presque tous les cas, le tarif par kilowattheure n’est pas exceptionnel, mais des tarifs élevés basés sur la durée sont appliqués.’’
Non seulement l’électricité coûte de l’argent, mais le compteur tourne aussi pour chaque minute où la voiture est branchée. Arthur Kuijper, de Vlaardingen (Hollande méridionale), a reçu une facture de 479,60 euros pour avoir rechargé sa voiture dans un camping des Pyrénées françaises avant de rentrer chez lui. “Nous rentrions à la maison et j’ai rechargé l’électricité pour 12,46 euros afin de remplir totalement la batterie de mon Audi e-tron. Ce que je ne savais pas, c’est que pour chaque minute de couplage, il fallait payer 30 centimes d’euros.” Son Audi est restée près de 26 heures à la station, de quoi considérablement saler la note.
“De plus en plus d’excès”
Les “tarifs de blocage” sont censés permettre d’éviter qu’un utilisateur monopolise une borne. L’ANWB comprend la démarche, mais estime que cela devrait être clairement indiqué sur le poteau de charge. “Nous constatons de plus en plus d’excès cet été”, regrette Sanne Over. “Les exploitants des stations de recharge des campings et des hôtels pratiquent des tarifs plusieurs fois supérieurs à ceux des autres stations de recharge du même village ou de la même ville. Nous venons d’entamer la seconde moitié des vacances d’été et des dizaines de propriétaires de véhicules électriques néerlandais se sont déjà plaints d’avoir été dupés.”
C’est le cas d’Arthur Kuijper. “Il y a 12 bornes de recharge au camping où j’ai séjourné, et seules quelques-unes étaient occupées par une voiture. Ce n’est pas comme si j’occupais la seule et unique borne de recharge. C’est un luxueux camping cinq étoiles, vous pouvez donc vous attendre à pouvoir recharger facilement votre véhicule. Ils auraient au moins pu dire quelque chose à la réception au lieu de simplement envoyer cette facture.”
“L’impression de m’être fait arnaquer”
Les sessions de recharge étant facturées mensuellement, Arthur Kuijper n’a dû s’acquitter de la facture française qu’une fois rentré chez lui. Il ne s’agit vraisemblablement pas d’une escroquerie, puisque l’application de la carte de recharge indique clairement les tarifs. “Mais j’ai l’impression de m’être fait arnaquer. Ils profitent simplement de l’inattention des gens, ce qui est à mon avis une mauvaise chose. Je vais contacter le camping. C’est vraiment scandaleux.”
En regard de la réglementation européenne, la tarification en vigueur dans la station doit être indiquée dans l’application de la carte de recharge. “Il faut d’abord vérifier dans l’application et ensuite charger”, souligne Sanne Over. “Les gens ne sont pas toujours habitués à cela. Parfois, les stations de recharge à l’étranger ne sont pas répertoriées dans l’application. Évitez de charger là-bas, vous ne savez pas ce que vous devrez payer.”
Arthur Kuijper a retenu la leçon, il ne rechargera plus jamais sa voiture dans un camping ou un hôtel. “Désormais, je chargerai sur les chargeurs rapides le long de l’autoroute. C’est un peu plus cher, mais au moins on voit tout de suite sur l’écran ce que cela coûte.”
Le stationnement coute 30 ct par MINUTE après 45 minutes !
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Il faut combien de temps pour recharger une batterie ? 45 min ?
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ça peut aller jusqu’à 2 heures mais là le gonzier est resté 26 h branché sur la borne du camping, donc pendant 26 heures il a bloqué la borne alors qu’il devait juste faire l’appoint !!!
pour info au camping où je suis allé le mois dernier j’ai chargé deux fois ma Zoé à bloc gratuitement
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La prochaine fois il l’a laissera pas brancher H24 et arretera de faire son égoiste
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Bienvenue en FRANCE !
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Même si je veux bien croire que c’est pas très bien indiqué… Faut, quand même, être sacrément “innocent” pour croire qu’une zone de “je fais le plein” puisse être un coin ou laisser sa bagnole façon parking.
Si les infos ne sont pas claires, t’as le temps de demander au personnel comment ça se passe. -
@Popaul a dit dans Les pigeons de la voiture électrique :
t’as le temps de demander au personnel comment ça se passe
Personnel ? Quel personnel ? Y’a dégun, c’est juste des bornes.
Par contre, c’est clairement indiqué dans l’application (en tout cas le tarif), mais quand tu arrive de nuit bourré comme un coing, tu ne vas pas te relever pour déplacer ta caisse une fois la charge faite
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Quel bonheur la voiture électrique
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@fredlivraison a dit dans Les pigeons de la voiture électrique :
Quel bonheur la voiture électrique
heureusement qu’on a encore le droit de rouler au diesel, pour l’instant ^^ perso je garderai mon moteur diesel le plus longtemps possible
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La prochaine fois, faudra que je fasse gaffe quand je ferai le plein de mon Diesel, faudra pas que je reste avec le pistolet de la pompe dans mon réservoir pendant 18 heures ! Et même si les autres pompes ont l’air inoccupées !
Non mais franchement, le gars il se la joue individualiste et maintenant il pleure. Rien que pour ça, j’aurais appliqué une majoration.
