Votre avis sur l'achat d'une Tesla
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@darklife59 Et la gestion des périodes rouges, pas trop galère ?
Je me tâte, tempo ou TatolNRJ. Tu peux répondre en MP, merci.
HS, mais ouvrir un topic pour ça… -
le bon son tu l’as dans le modèle de base avec le kit focal 100% tm3.
et là c’est supérieur au reste
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Tesla: Leur voiture est aveugle, Tesla fait le sourd
Tu as craqué ?
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non pas encore, je n’aurais le Cash que mi février, donc je suis à 100% des règles du nouveau Bonus qui, comme on le sait, devrait être tranché le 15 décembre. Après y’aura bien sûr des appels et contre appels mais au moins on aura une idée.
Sinon ben je verrais avec ce qu’il y aura
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@Mister158 https://www.presse-citron.net/essai-nouvelle-tesla-model-3-amelioree/
C’est quand même une horreur du point de vue ergonomie et convivialité, faut pas avoir besoin de désembuage en urgence ou de warning soudain…
En mode autopilot passe encore, mais dans la circulation, on ne peut pas avoir l’oeil sur l’écran chaque fois qu’il y a coucarin…
Le pompon, c’est l’absence de commodo, je ne comprends pas comment cette bagnole a pu passer l’homologation.
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L’esthétique des tesla est banale, l’adjectif qui convient.
Je préfère la ligne d’une Kia EV6 (garantie 7 ans ou 150 000 km)
Sinon, le top pour comparer tous les modèles, en autonomie, mais surtout recharge, conso…:
https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-top-des-recharges-les-plus-rapides/
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Chacun ses goûts. J’en ai pu en essayer pas mal et j’ai 3 VE (Kona donné à ma fille), une tM3 et une Fiat 500E pour Madame. C’est la première fois en plus de 30 ans que je suis à chaque fois content de rouler avec une voiture depuis que j’ai une TM3. Concernant l’ergonomie, au début c’est bizarre, mais maintenant c’est l’inverse, j’arrive plus à peser sur tous ces boutons quand je prends la Fiat.
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bientôt 1 an que j’ai ma tm3
elle a maintenant 23 000km et j’ai dépensé 410€ d’elec
0 entretien à part du lave glace, les plaquettes son neuves j’ai du à la grosse freiner 20x -
Belle économie par rapport aux carburants carbonés.
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Avec le bioéthanol, pour 23000km, 760 euros …Par contre, pas eu besoin de changer de voiture, juste un boîtier à 850 euros…
Et pas certain de plus polluer en bioéthanol qu’avec une batterie dont on ne sait pas vraiment comment s’en débarrasser en fin de vie
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vous consommez donc du 3.80l/100km ou trouvez votre e85 a 0.47€ (en estimant une conso a 7l/100km)
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Je fais plus de 600km avec un plein de 25 euros(30 litres)
Donc 23000kms /600=38 pleins
38 pleins x 25 euros =950 euros et encore j’ai vu large
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avec quel voiture du coup ?
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Avec une magnifique 108, oui je sais c’est une voiture de gonzesse
Pour n’importe quelle voiture essence le bioéthanol consomme de 10 à 20% de plus mais c’est tellement moins cher (0.80)
Enfin bref, je n’ai rien contre les voitures électriques mais je ne comprends pas pourquoi le bioéthanol n’est pas beaucoup présent de série sur les voitures (enfin si je sais, c’est une question de business comme d’hab) -
Le frérot en Belgique, est sous bioéthanol et mon Dieu qu’il me gaze en me disant que c’est pas cher ^^
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Il n’ y a pas une histoire que ça fout la merde sur les injecteurs ? (J’y connais rien en méca)
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Il faut absolument un boîtier qui sert de calculateur car le moteur a besoin d’un peu plus de carburant bio que de carburant normal… Après je suis loin d’être un spécialiste en mécanique
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mais qui dit des voitures électriques pour tout le monde, dit, combien de centrales nucléaires en plus ?
c’est bien ça ?
et attention aux mises à jour de votre Tesla !
https://www.tomsguide.fr/tesla-piegee-dans-sa-voiture-sous-46-degres-apres-une-mise-a-jour-elle-filme-son-cauchemar-sur-tiktok/
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Ces machines n’ont rien d’écologique…ça fait juste tourner le business.
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@RussianFighter A l’ombre les mises à jour, toujours.
